又快到該回家的日子了。隨著2016一大批鐵路新線路、新列車的開通和即將運營,從2017年1月5日開始,鐵路又將開始實施新的列車運行圖,增開旅客列車高達135對。也就是說,在馬上到來的春運,全國鐵路開行旅客列車總數將達到創(chuàng)紀錄的3570.5對,其中動車組列車更是高達2332.5對,占總數的65.3%。

作為文科男,我天生對數字沒有對座位敏感。就在一頭霧水之際,哥們一句話提醒夢中人——“作為昆明人,今年從北京出發(fā),幾乎可以提前一天(21小時)到家?？蓜e小看這個數字。這就意味著,我可以提前一天到家、晚一天離鄉(xiāng),這對日益年邁的父母來說就是最大的欣慰和安慰!”

原來坐車早點回家,還可以促進家庭和諧、增加孝老愛親。難怪今年的同事與往年表情都不一般。即將到來的2017年,對座兄弟一副不慌不忙的心態(tài),因為馬上到來的新的列車運行圖,讓更多的人吃了一顆“定心丸”。

以首都北京為例,新運行圖調整后,從北京始發(fā)終到的列車就高達606對。其中,高鐵動車組列車為362.5對,接近60%,普速列車為243.5對。屆時,從北京出發(fā)到昆明、深圳福田和紹興方向將皆有高鐵列車,京津冀乃至東北與西南、華南、華東和西北已經不再是地理上的分割,而是“你中有我、我中有你”的快速大融合。

不管怎么說,從鐵路部門已經對外發(fā)布的消息來看,此年非彼年,滿滿的期待化成為一句話“今年春來早,回家又不同”——春天來了,鄉(xiāng)愁越來越濃、回家的路終于越來越“短”。