自今年春運以來，廣鐵集團管轄內(nèi)各大火車站已售出車票4500多萬張。其中代售點售、取票數(shù)逾6成，首次超過了車站窗口的售、取票數(shù)。（2月24日 《湖南日報》）

春運前，動車組開行數(shù)超過六成，而今代售點售、取票數(shù)逾六成，在大數(shù)據(jù)背后，這個春運似乎與“六成”結(jié)下了不解之緣。如果說動車組開行數(shù)的不斷增長是順應了高鐵時代的發(fā)展，那么一度被認為即將“滅跡”的火車票代售點，為何又火爆了起來呢？

網(wǎng)絡購票的興起讓代售點的出票量驟減，大眾紛紛前往火車站取票，幾經(jīng)擁堵之后，越來越多的人開始另辟蹊徑，發(fā)現(xiàn)代售點這片“綠洲”。再加上部分商戶用的自家店面，鐵路部門免費安裝設備，因此開設代售點成本不高。如此一來，城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的代售點數(shù)量增加，以及各代售點辦理互聯(lián)網(wǎng)、手機訂票的取票人數(shù)增加，代售點的售、取票數(shù)隨之上升，這也成了今年春運的新變化。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民在網(wǎng)上購票后再前往所在城市的火車站取票，雖然相比之前徹夜排隊買票已經(jīng)便捷不少，但仍舊繁瑣，這些開設在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的代售點為當?shù)鼐用褓彙⑷∑碧峁┝撕艽蟊憬荨Ｒ院鲜槔?萬人以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設有火車票代售點，廣鐵集團管內(nèi)代售點總數(shù)已達3700個，占全國代售點數(shù)的1/4。

雖說網(wǎng)絡購票一度讓火車票代售點在盈虧的生死線徘徊，但這些僅僅是市區(qū)的代售點，分布在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的代售點依舊是居民購票、取票的便捷通道。網(wǎng)絡售票和代售點售票分別滿足了不同地域旅客的需求，從今年春運六成火車票來自代售點這一新變化足以看出?；疖嚻贝埸c的再度火爆，與其恰到好處地滿足旅客出行需求，是密不可分的。（王智明）