休閑度假旅游迎來機(jī)遇

“交通的先天缺陷嚴(yán)重制約了撫州旅游業(yè)的發(fā)展。”在撫州市紀(jì)委工作的彭躍福，曾經(jīng)參與撫州市旅游十二五規(guī)劃，他說，過去，撫州市的幾條旅游線路基本是沿昌廈公路、福銀高速分布，產(chǎn)業(yè)因此弱小零散。向莆鐵路開工，撫州旅游展開了一幅明朗的畫卷，流坑、王安石和湯顯祖紀(jì)念館、麻姑山、軍峰山、閩贛省委遺址、團(tuán)村大戰(zhàn)遺址、清水灣、大金湖等贛閩兩省的景點(diǎn)將連成一片，撫州旅游將引來機(jī)遇。

南昌鵬啟旅行社有限公司總經(jīng)理吳啟韜在江西經(jīng)營了四年福建旅游專線，每年輸送6000～8000名江西人前往福建。幾年來，相對于臨近的廣東、湖北、浙江等省份，到福建旅游的江西跟團(tuán)游客數(shù)量約6萬人，在臨近省份中，數(shù)量算少的。

究其原因，吳啟韜有這樣的認(rèn)識：江西到福建的旅游不算旺，糟糕的鐵路交通是一個重要原因。在現(xiàn)有條件下，南昌前往廈門僅兩三趟夜班火車，而且單程需要16個小時（向莆鐵路開通后僅需6.5小時）；從南昌到福州也要11個小時（將來僅需3.5小時）。路途時間成本太高，導(dǎo)致福建風(fēng)景對江西人的吸引力大打折扣。同樣，福建人到江西旅游的熱情也受到影響。

看到向莆鐵路的“錢景”，今年，先后有福建龍巖市、三明市等地旅游局、旅游企業(yè)開展“高鐵自由行，清新福建風(fēng)，歡樂閩臺游”旅游推介活動。我省鐵路沿線縣市也開始“備戰(zhàn)”，南豐縣正在依靠蜜橘產(chǎn)業(yè)，打造休閑基地。