追問“柴油荒”：供應(yīng)緊張何時能夠緩解
www.biolaiman.com?2010-11-15 16:34? ?來源：新華網(wǎng)
我來說兩句
如何遏制能源供應(yīng)之“荒”
對去年同期那場席卷我國多個地區(qū)的“氣荒”，很多人尚記憶猶新。而今年，一場“柴油荒”將人們的目光再次引向能源領(lǐng)域。
對于“柴油荒”，人們并不陌生。2005年以來，由于國內(nèi)成品油價格機制沒有理順，“油荒”頻頻發(fā)生。但自從我國于2008年底實行新的成品油價格機制后，“油荒”還是首次出現(xiàn)。
“這一方面說明成品油價格機制有待進一步完善，另一方面，在從供求面尋找原因的同時，這次‘柴油荒’也提醒我們更多從需求面考慮解決之道，比如煤炭等大宗貨物通過高速公路運輸?shù)鹊托У倪\輸方式是否合理。”王震說。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月我國進口原油1．97億噸，同比大幅增長19．5％。周大地預(yù)計，今年我國石油對外依存度有可能超過55％。
林伯強指出，從“氣荒”到“油荒”，再到近年頻現(xiàn)的“煤荒”、“電荒”，雖然每次突發(fā)性供應(yīng)短缺的原因各有不同，但從根本上說，都可以歸結(jié)為經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變滯后以及行政命令下的市場失靈。
周大地認為，進一步理順能源價格，轉(zhuǎn)變低效的能源消費模式，同時加強市場監(jiān)測預(yù)警，提高儲備和應(yīng)急能力，方能從根本上遏制能源供應(yīng)之“荒”。（?安蓓、鄭曉奕、王優(yōu)玲、李俊義）
責(zé)任編輯:王秀欽
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