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新華網青海玉樹4月17日電 （記者王東明）在燈光車的照射下，伊爾－76運輸機在停機坪上投下了長長的斜影。已是16日凌晨4點，但在成都國際雙流機場，空軍地勤人員還緊張進行著檢修……

玉樹大地震發(fā)生后，空軍已出動了8架伊爾－76，將救援人員、物資源源不斷運進災區(qū)，又將傷員安全送抵成都、西寧、格爾木。

“玉樹機場是國內標高第4的機場，運行僅僅1年。”成都軍區(qū)空軍副參謀長戰(zhàn)永勝說，國內能在這種機場起降的機型非常少，“它只能同時容納3架飛機起降，‘排隊’是個大問題?！?/p>

走進一架伊爾－76的貨艙，記者注意到，貨艙兩側各有一排簡易的座椅，中間寬敞的過道都被物資占據，直堆到駕駛艙的附近。

“高原飛行對飛機發(fā)動機的推力有很大影響，20噸是規(guī)定的載重上限?！睓C組機械師告訴記者，“在平原，它的載重可達到30至40噸。”

裝好貨后的伊爾－76在等待著玉樹機場的機位，機組成員在飛行員休息室抓緊時間調整身體。執(zhí)行過多次重大任務的機長馬永說，玉樹地震發(fā)生后，自己正在外面開會，接到電話后立即返回了部隊。