問：黃燈過渡時間是否過短？

集中清理設置不規(guī)范的黃燈

李江平表示，目前也有人反映黃燈的過渡時間過短。根據目前的規(guī)定，黃燈的過渡時間為3秒以上，并沒有規(guī)定得很死，并不是固定的。哪個路口的黃燈過渡時間多長，要根據路口的流量精況、交通安全情況等進行設置。對設置不規(guī)范的黃燈，也會部署各地交管部門進行清理和整頓。

李江平表示，除了信號燈，也要對測速設備進行清理整頓。據介紹，2007年時，交管部門就曾清理過，今后將會按照相關標準再次進行清理，不符合要求的將進行完善。目前一些限速存在不科學的問題，如有的學校門口沒有設限速和減速的提示，彎道、急坡和事故多發(fā)生地段也沒有限速。一些條件較好的道路，也存在限速過低的情況。經過清理，使測速點的設置、測速設備之間的距離限制更加科學。

問：現(xiàn)在有人用別人的駕照銷分，會不會加強管理？

將嚴格審核圖片防止“頂包”

李江平表示，針對一些地方出現(xiàn)的非法中介“頂包”處理違法現(xiàn)象，交管部門將進一步加大對違法圖片的審核力度，核實前來處理違法的駕駛人和違法當事人是否一

致，以此杜絕非法中

介“頂包”現(xiàn)象。同時，為從技術上解決“頂包”問題，交管部門還將升級和完善交通違法處理系統(tǒng)，對一名駕駛人在一段時間多次出現(xiàn)在系統(tǒng)內、有“頂包”嫌疑的，系統(tǒng)將會自動預警和提示，交管部門將會進行調查。

李江平表示，在國外，有很多國家都將嚴重交通違規(guī)行為與個人信用掛鉤，嚴重違規(guī)會影響貸款、保險等信用。國務院7月份印發(fā)的《關于加強道路交通安全工作的意見》中已提出今后交通違法要與誠信制度掛鉤。信用制度不是一個部門能解決的，需要一步一步走。目前，一些地方已經與保險進行掛鉤，如違規(guī)嚴重，保險不能打折等。

本版采寫本報記者袁國禮錢衛(wèi)華本報制圖吳尚楠