王應(yīng)杰舉“國光客運”民營化過程為例，過去在公營的“臺汽”時代，每年花上當(dāng)局100億元(新臺幣，下同)公帑；民營化后，現(xiàn)已小有盈余，公營事業(yè)歷史悠久，舊有制度僵化、冗員過多，經(jīng)營績效已到“不行”的地步，當(dāng)務(wù)之急是公營企業(yè)的“人力精簡”。

他認為，以往無論是國民黨或民進黨執(zhí)政，由于公營事業(yè)選票多，都不敢任意牽動人事問題；不過，既然當(dāng)局有心改善公營企業(yè)績效問題，“長痛不如短痛”，應(yīng)該大刀闊斧，“該裁的就要裁”。

臺灣知名能源專家、中華經(jīng)濟研究院董事長梁啟源說，公營事業(yè)的“社會形象經(jīng)營”，也得再加把勁。

梁啟源直言，臺灣能源價格合理化之際，臺電、中油員工每月以優(yōu)惠價格使用電、油或天然氣，“這不是很矛盾嗎？”

近來外界經(jīng)常拿民營的臺塑石化與中油比較，梁啟源說，臺電在臺灣雖然沒有比較對象，仍可就“每位員工受電量”看出員工生產(chǎn)力，進而與鄰近國家和地區(qū)相比，找出改善方向。

梁啟源指出，為減輕公營事業(yè)“政策包袱”，法制面也需相關(guān)配套措施；“能源稅”立法也須盡速進行。