福州新聞網(wǎng)訊　24日上午，國內(nèi)地鐵界泰斗王振信教授來榕為我市地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)作了一場學(xué)術(shù)報告。他詳細(xì)評析了各國地鐵事故案例，結(jié)合我市地鐵1號線今年深基坑開挖施工較多的實(shí)際情況提出寶貴意見。

王振信表示，地鐵建設(shè)安全第一，必須在事前做足準(zhǔn)備工作，對一切可能發(fā)生的險情做好預(yù)判和應(yīng)對方案，不少先例是因發(fā)現(xiàn)險情不搶險卻搶工釀成大禍。此外，他認(rèn)為細(xì)節(jié)決定成敗，建議施工方在建設(shè)過程中要注意細(xì)節(jié)問題，將地鐵安全問題和因建設(shè)帶來的環(huán)境影響控制在極小的范圍內(nèi)。

據(jù)介紹，目前我市在地鐵建設(shè)中已進(jìn)行周密的安全防范部署，施工前對各項(xiàng)風(fēng)險源進(jìn)行了辨識，針對可能發(fā)生的不同級別的風(fēng)險均準(zhǔn)備了應(yīng)對的措施。此外，我市地鐵建設(shè)還進(jìn)行了全方位的第三方監(jiān)測，做到最大密度的實(shí)時監(jiān)測，確保每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)無漏洞。市地鐵公司還在準(zhǔn)備進(jìn)行深基坑開挖站點(diǎn)全線部署GPS監(jiān)管，24小時監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場。

市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年我市地鐵1號線將陸續(xù)展開深基坑開挖施工，明年還可能進(jìn)行過江隧道施工，福州的復(fù)合地質(zhì)復(fù)雜程度為國內(nèi)罕見，為確保安全生產(chǎn)，公司將陸續(xù)邀請國內(nèi)的地鐵專家為地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)授課。

（福州日報記者 卓文?。?/p>