上半年發(fā)布年中成績(jī)的自主品牌有點(diǎn)坐不住了，數(shù)據(jù)顯示本次的“中考”成績(jī)很不理想，多半主流自主品牌企業(yè)業(yè)績(jī)上升勢(shì)頭不明顯，相比年初制訂的銷(xiāo)售目標(biāo)，“中考”的業(yè)績(jī)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。
老牌自主品牌企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)上半年也未能完成總計(jì)劃的一半，2010年年初長(zhǎng)城制訂了38萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計(jì)劃，但到目前為止長(zhǎng)城汽車(chē)只實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售17萬(wàn)余輛。即便距離目標(biāo)比較遠(yuǎn)，但廠(chǎng)商方面對(duì)于年底的銷(xiāo)售目標(biāo)仍絲毫沒(méi)有動(dòng)搖，生產(chǎn)仍保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，大批車(chē)輛壓向市場(chǎng)?，F(xiàn)在很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示車(chē)子缺失不好賣(mài)，而且大量的庫(kù)存使得資金周轉(zhuǎn)成為很大的問(wèn)題。目前自主品牌庫(kù)存量相比合資品牌高出很多，很多經(jīng)銷(xiāo)商都表示很難完成年底的任務(wù)。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
