共享單車(chē)，已經(jīng)從一線城市一路鋪至二、三線，從精英白領(lǐng)上下班用它代步最后一公里，到如今廣場(chǎng)舞阿姨們收拾完道具，也能拿出手機(jī)瀟灑“掃”一回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，市場(chǎng)上已有包括摩拜單車(chē)、ofo、優(yōu)拜單車(chē)等17個(gè)大小企業(yè)入局，有20多家機(jī)構(gòu)投入近30億元資金。與此同時(shí)，加裝私鎖、推車(chē)下河、大卸八塊等毀壞共享單車(chē)的行為也點(diǎn)燃了國(guó)民素質(zhì)的大討論；金融風(fēng)險(xiǎn)、法律困局、管理責(zé)任，“共享”若想成為“常享”，仍障礙重重。（3月27日 央廣網(wǎng)）

共享單車(chē)從其一出生，就面臨著諸多問(wèn)題。本來(lái)是解決最后一公里出行問(wèn)題，卻伴隨著，隨之而來(lái)的損壞共享單車(chē)、共享單車(chē)停車(chē)點(diǎn)分布不均衡、出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象圍困地鐵、公交站點(diǎn)等問(wèn)題，不時(shí)困擾著共享單車(chē)前進(jìn)的車(chē)輪。解決好這些問(wèn)題，共享單車(chē)才能輕松上陣，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

作為一種公共交通工具，共享單車(chē)早已嫻熟的以與市場(chǎng)合作的形式問(wèn)市。但企業(yè)行為，并不代表著政府可以在共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)中抽離身軀。因?yàn)楣蚕韱诬?chē)的盛行，受益的不僅是出行者，城市管理者同樣也從中受益。故此，當(dāng)共享單車(chē)需要公共服務(wù)來(lái)支撐和維護(hù)時(shí)，政府部門(mén)當(dāng)然不能獨(dú)善其身，更不能缺席甚至充當(dāng)看客。

在共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，共享單車(chē)已經(jīng)與城市交通運(yùn)行形成了運(yùn)行潮。上下班高峰過(guò)后，共享單車(chē)會(huì)有相當(dāng)一部分集中在特定區(qū)域，而其他區(qū)域?qū)蚕韱诬?chē)的需求則不能得到滿足。共享單車(chē)圍困公交站點(diǎn)的現(xiàn)象甚至一度成為重大安全隱患。政府部門(mén)也應(yīng)該與共享單車(chē)企業(yè)加強(qiáng)溝通合作，讓共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理，能夠及時(shí)滿足公眾出行需求，同時(shí)破解圍困公共場(chǎng)所之弊。

與私人物品不同，共享單車(chē)具有共用屬性，這就勢(shì)必面臨著使用當(dāng)中的損毀問(wèn)題、維護(hù)問(wèn)題。雖然絕大多數(shù)使用者能夠愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，但據(jù)為己有、破壞、丟棄共享單車(chē)、盜用共享單車(chē)二維碼施行詐騙的現(xiàn)象也屢有發(fā)生。作為一種亞公共產(chǎn)品，需要的是每一個(gè)使用者都能夠愛(ài)護(hù)共享單車(chē)。共享單車(chē)在承擔(dān)著城市綠色出行的環(huán)保情懷，投桃報(bào)李的是，需要每一個(gè)使用者都能自覺(jué)維護(hù)好共享單車(chē)，妥善使用。

共享單車(chē)其實(shí)面臨著上世紀(jì)七八十年代個(gè)人自行車(chē)出行相同的問(wèn)題，不按交通規(guī)則出行、無(wú)秩序停放，共享單車(chē)在給一部分人出行帶來(lái)便捷的同時(shí)，也在給另一部分人帶來(lái)不盡的煩惱。從城市出行這個(gè)全局來(lái)說(shuō)，最終給共享單車(chē)使用者便捷出行帶來(lái)負(fù)面印象和影響。

單車(chē)本不是什么新生事物，但一旦實(shí)行共享的運(yùn)行模式，需要的就不僅是提供一輛自行車(chē)那么簡(jiǎn)單。在博鰲亞洲論壇上，一場(chǎng)關(guān)于《分享經(jīng)濟(jì)：誰(shuí)來(lái)定義？》的討論，涉及到共享單車(chē)的成敗問(wèn)題，而回答者的回復(fù)則有些令人無(wú)奈，共享單車(chē)“失敗了就當(dāng)做公益”。共享單車(chē)既然在分享經(jīng)濟(jì)中脫穎而出，就應(yīng)該促使其茁壯成長(zhǎng)，這不僅需要運(yùn)營(yíng)者的市場(chǎng)思維、公共服務(wù)思維，也需要政府的公共服務(wù)思維、城市出行思維，還需要數(shù)以億計(jì)的共享單車(chē)使用者培養(yǎng)共享思維、共護(hù)思維，并付諸實(shí)踐。

當(dāng)共享單車(chē)迎合綠色出行暴發(fā)式投入時(shí)，共享單車(chē)已經(jīng)隱存泡沫。共享單車(chē)的健康成長(zhǎng)，需要擠掉數(shù)量上的泡沫。與單純數(shù)量上的泡沫相比，運(yùn)營(yíng)者也好，城市管理者也好，使用者也好，都需要彌補(bǔ)上共享、共護(hù)的認(rèn)知短板。單純注重共享，只能讓共享單車(chē)不堪其重。只有共享和共護(hù)比翼齊飛，共享單車(chē)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。