浙江大學(xué)一名學(xué)生因火車(chē)票丟失被要求補(bǔ)全票而起訴昆明鐵路局一事在持續(xù)發(fā)酵。對(duì)此，昆明鐵路客票所主任張平回應(yīng)稱(chēng)，此前出現(xiàn)過(guò)1人憑車(chē)票乘車(chē)，1人憑同一車(chē)票的購(gòu)票記錄乘車(chē)；鐵路部門(mén)之所以推出掛失補(bǔ)辦措施，是為了防止有乘客惡意逃票；如果旅客遺失車(chē)票可先補(bǔ)票乘車(chē)，核實(shí)后到站再退回補(bǔ)票款。浙江在線(xiàn)兩記者到火車(chē)站進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)，檢票人員說(shuō)，必須人、證、票合一才能進(jìn)站；退票窗口人員說(shuō)，退票款要找回丟失的原車(chē)票，要有列車(chē)長(zhǎng)的行程簽字，兩者缺一不可。(10月19日浙江在線(xiàn))

為此，兩記者專(zhuān)門(mén)通過(guò)買(mǎi)票、檢票、退票進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，驗(yàn)證了昆明鐵路局張平所言不實(shí)。既然檢票規(guī)則是“人、證、票合一才能進(jìn)站”，那么張平所言曾發(fā)生“1人憑車(chē)票乘車(chē)，1人憑同一車(chē)票的購(gòu)票記錄乘車(chē)”，要么是憑空捏造，要么是檢票瀆職；既然“退票款要找回丟失的原車(chē)票”，那么張平所言“旅客遺失車(chē)票可先補(bǔ)票乘車(chē)，核實(shí)后到站再退回補(bǔ)票款”就是一張“空頭支票”。當(dāng)然也可能浙江和云南鐵路部門(mén)的檢票規(guī)則與退票原則不一樣。即便如此，也是鐵路部門(mén)管理不善，政出多樣，旅客不堪應(yīng)付。

現(xiàn)在有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是，“退票款要找回丟失的原車(chē)票”，很有點(diǎn)鐵老大“霸王條款”滋味。誠(chéng)然，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票后，完全有義務(wù)保管好車(chē)票，按照鐵路部門(mén)規(guī)定憑票進(jìn)站乘車(chē)。但是世界上的一萬(wàn)，總會(huì)有萬(wàn)一發(fā)生。譬如車(chē)票在錢(qián)包里被梁上君子借了，不慎落水票爛了，不小心丟失了，忙亂中找不到了。在這種情況下，如果客戶(hù)無(wú)法證明自己購(gòu)買(mǎi)過(guò)車(chē)票或者說(shuō)不清自己的車(chē)次車(chē)廂座位號(hào)或者買(mǎi)的是站票，那只能完全承擔(dān)自己的損失。然而現(xiàn)在是憑身份證實(shí)名購(gòu)票，身份證號(hào)是全國(guó)唯一的，只要客戶(hù)出示了購(gòu)票證明，而且保留了所購(gòu)票的全部信息，那么鐵路部門(mén)就該合情合理為客戶(hù)著想。

說(shuō)得不客氣的話(huà)，鐵路部門(mén)要求客戶(hù)把丟失的原車(chē)票找回來(lái)才能退票，是故意強(qiáng)人所難，有意要客戶(hù)去辦不可能辦到的事，客觀上是刻意占有客戶(hù)票款。如果鐵路部門(mén)工作人員丟失了銀行存折、存單、信用卡，去問(wèn)銀行怎么辦，銀行回答要把銀行存折、存單、信用卡找回來(lái)才能掛失，才能取款，鐵老大們會(huì)怎么想？社會(huì)分工，各行各業(yè)，互相服務(wù)，人人為我，我為人人。鐵老大不能因?yàn)楠?dú)家經(jīng)營(yíng)就這樣牛氣，想怎么來(lái)就怎么來(lái)，不管是否合情合理，“霸王條款”橫行無(wú)忌。而應(yīng)當(dāng)同時(shí)為自己和客戶(hù)著想，明確客戶(hù)的基本權(quán)益，換位思考，方便他人。

浙江大學(xué)這名學(xué)生因火車(chē)票丟失被要求補(bǔ)全票而起訴昆明鐵路局，不管此案結(jié)局如何，“退票款要找回丟失的原車(chē)票”，總是沒(méi)有說(shuō)服力的，也是很難得到大眾認(rèn)同的。