1月26日，競拍后，買家觀看車況。當日，內(nèi)蒙古呼和浩特首批19輛超標公務(wù)車公開拍賣，19輛車全部為奧迪汽車。最高成交價為一臺已行駛7萬4千多公里的FV7201TFCVTG奧迪車，起拍價17萬，成交價28.1萬元；最低成交價為一臺已行駛34萬多公里的A6L1.8TAT奧迪車，起拍價2萬，成交價6.6萬元。（1月27日 新華網(wǎng)）

自11月25日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，提出改革公務(wù)用車的具體措施。堅持社會化、市場化方向改革公務(wù)用車制度，改革公務(wù)用車實物配給方式，取消一般公務(wù)用車。

此次內(nèi)蒙古呼和浩特公務(wù)車公開拍賣也是清理公務(wù)用車最徹底的方式，也是貫徹黨中央清理公共公車最直接的方式，用拍賣的方式直截了當，既節(jié)省了開支，減少車輛也同時減少了“車輪下”的腐敗。的確，這種方式確實值得各地效仿學習。這種直接取消公務(wù)用車成效顯著，不妨推而廣之。

毋庸置疑，公車拍賣確實讓公車改革邁出實質(zhì)性一步，然而真正遏制公車腐敗、公車私用等亂象還必須健全相應監(jiān)管制度。在公車拍賣的整個過程最好要有公民參與，有民主程序。充分保證公眾的知情權(quán)，增加拍賣的透明度，切莫“暗箱操作”。更要謹防“李代桃僵”，變相淪為個別公職人員轉(zhuǎn)移公家財產(chǎn)，謀取個人私利的手段。

現(xiàn)如今，涉及到公務(wù)方面的資金流動都是敏感地帶，廣大群眾都相當重視。公車的公開競拍還必須公平、公正、公開，提高群眾的知曉率。要將公車拍賣的車輛要公示詳細信息，品牌、公里數(shù)、價格、型號都應該提前公諸于眾，各種信息更要經(jīng)得起群眾監(jiān)督，檢驗。切忌利用手中的權(quán)力，借公家的車輛拍賣而用最便宜的錢買最好的車，以達到偷梁換柱的目的。

公務(wù)用車公開拍賣的過程中，為了使得“內(nèi)部人士”能夠?qū)⑵囈慌e拿下，巧妙地利用競拍人員作為陪襯，將好車標上普通車的標簽，最后以最便宜的價格成功買到“高級貨”，這已經(jīng)是官場中公家東西拍賣時常用的“鬼把戲”。

筆者認為，要消除公眾的種種疑慮，確保公車拍賣能夠真正將車子賣到需要的人手中，同時也為單位減輕了公車消費的負擔，就應該公開整個拍賣過程，包括任何細節(jié)，而不是僅僅公布公開拍賣的“戰(zhàn)果”。