駕證新規(guī)出臺后，“闖一次紅燈記6分”的條款成為關注焦點。不少人表示，因誤闖紅燈挨罰實在“傷不起”。公安部交管局副局長李江平近日表示，對于特殊情況，交管部門將按照執(zhí)法程序進行核實和糾正。

闖紅燈罰6分，重還是不重的爭議，核心不在于分值上的討價還價，而是如何在下手扣分前保障罰單的公平正義。交管部門給出了“誤闖可以免罰”的信號，以合法渠道救濟的方式，防止新規(guī)給守法司機造成誤傷，應該說是深孚民意的。

然而，從事實上看，誤闖紅燈的糾結其實并不在于“緊急運送病人”的特例，而恰恰在于因前車遮擋信號燈或信號燈設置不明顯等客觀原因造成的“誤闖”。遺憾的是，根據相關部門的說法，在這種情況下，當事人也可能需要支付高昂的申訴成本。從責權對等的角度考量，顯然有失公允。

判罰的標準與尺度，關系到執(zhí)法的立場與公信力。因此，在非主觀故意的誤闖判罰上，應該明確兩點：一者，因交通標志等設置不規(guī)范造成的誤闖，經認定后，其責任應該由職能部門來承擔；二者，一般性誤闖應當責任倒置，統一由交管部門自糾，對于不能糾錯的誤判，相關職能部門也應承擔誤判責任，如此方能保證執(zhí)法的公正嚴明。

——江蘇·鄧海建

(福建日報)