“有車行給客戶發(fā)短信：廈門將從8月1日起購車限牌！”昨天，一條微博在網(wǎng)上瘋傳，在廈門市民中引起軒然大波。盡管該微博很快被刪除，但限牌一事已被渲染得沸沸揚揚。為此，廈門相關(guān)部門昨天緊急出面辟謠：沒有限牌，有研究限行。（海峽導(dǎo)報7月19日第05版）

購車“限牌”原來是子虛烏有，相關(guān)部門的辟謠多少讓市民安心了一些。這事兒當(dāng)然不能就這么算了，到底是誰閑著沒事編造出這樣的謠言來刺激市民的神經(jīng)，又懷著什么不可告人的目的，這顯然需要有關(guān)部門好好查查，市民也要好好和他算算賬。

不過，從一個側(cè)面想想，壞事也未必不能變好事。有關(guān)部門不能僅僅出來辟一下謠就完事兒了，更應(yīng)該從中得到一點兒啟示，就不妨把“限牌”謠言當(dāng)成一個免費的“試探氣球”，就當(dāng)編造謠言者為自己做了一次免費的民意調(diào)查。

毫不客氣地說，“限牌”盡管只是個謠言，卻試出了市民對于“限牌”的真實態(tài)度，市民的擔(dān)憂甚至是恐慌起碼說明了一點，那就是在現(xiàn)階段的廈門，靠“限牌”來解決城市的交通擁堵問題還缺乏必要的民意基礎(chǔ)，很難獲得市民的認同。這樣的結(jié)果顯然需要有關(guān)部門拿出十二分的注意力正視一下。

交通擁堵已經(jīng)成為一個普遍的“城市病”，廈門也不例外，遲早有一天，廈門也將面對和其他城市一樣頭疼的出行困境，城市管理者一樣得拿出更大的精力和管理智慧來直面擁堵問題，同樣得在“限牌”還是采取其他方式解決問題之間做出一個艱難的抉擇。從這個角度而言，讓城市的管理者提前知道市民的意愿絕對不是件壞事，畢竟，市民早早地就表明態(tài)度不喜歡“限牌”這樣的措施就給城市管理者提出了更高的要求，可以讓管理者早作準備。如果明知道市民早就把自己的好惡表達出來了，城市管理者還不能利用這段充裕的時間給市民想幾個好辦法出來，恐怕自己都不好意思。如果事情的發(fā)展趨勢真的像大家希望的那樣，市民的愿望得到了尊重，相關(guān)部門的工作也因此收獲掌聲，簡直就是兩全其美，我們還真得感謝一下“限牌”謠言呢。