周先生乘坐動車來廈出差，卻在出站時(shí)發(fā)現(xiàn)車票不見了。讓他納悶的是，如今實(shí)行實(shí)名購票，他依然被要求補(bǔ)票。“為什么不查查我的購票記錄？”前天，周先生反映了此事。（10月20日東南網(wǎng)）

車票和其它錢物一樣，被盜或丟失是難免的。在出站口檢票時(shí)，才發(fā)現(xiàn)車票不見的周先生，要求檢票員“幫助檢索購票記錄”，卻無人理睬，要求補(bǔ)票。我們不禁要問：購票記錄，到底能不能核查？

廈門火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者， “我們目前的系統(tǒng)還沒辦法通過身份檢票進(jìn)行操作”。其實(shí)，旅客并不要求你們進(jìn)行多復(fù)雜的“操作”，只要核查一下購票記錄就行了。

動車實(shí)名購票制度自今年6月1日開始實(shí)施,所謂“實(shí)名”，就是“一張有效身份證件同一乘車日期只能購買一張同一車次實(shí)名制車票”。從這個(gè)意義上來說，任何人的身份信息究竟有無購買車票，是一目了然的。否則，實(shí)名制豈不形同虛設(shè)？如果無法核查，那么“黃牛”在始發(fā)站多次“補(bǔ)票”，不同樣能如愿以償嗎？

同樣是實(shí)名制，民航可以出示購票時(shí)使用的身份證件即可進(jìn)場登機(jī)。同樣是掛失，銀行可以在銀行卡丟失后，根據(jù)系統(tǒng)記錄花工本費(fèi)補(bǔ)卡，憑什么實(shí)名制火車票丟了就是真沒了，要乘客全額重新購票呢？非但如此，還要加收手續(xù)費(fèi)。難怪周先生“感到權(quán)益沒保障，實(shí)在很心寒”。

曾有律師指出，乘客和火車站之間是一個(gè)合同關(guān)系。實(shí)名制購買后，合同即生效。按照合同法的規(guī)定，即便是車票丟失了，但是雙方合同關(guān)系的實(shí)質(zhì)并沒有解除。那么合同雙方就應(yīng)該履行合同所規(guī)定的內(nèi)容。也就是說，即便是乘客將車票丟失了，鐵路部門也應(yīng)該按照實(shí)名制購票記錄，履行自己運(yùn)送旅客的責(zé)任。丟失車票的周先生如果不補(bǔ)票，難道要將其返回原來的車站？

服務(wù)好壞，源于細(xì)節(jié)。據(jù)說實(shí)名制火車票掛失辦理流程“正在研制”。“成功后”乘客遺失實(shí)名制火車票的，有望通過正常掛失的辦法補(bǔ)回。這樣的服務(wù)，與乘客的要求顯然慢了半拍。掛失流程，并非什么高新技術(shù)，銀行已實(shí)施了若干年，鐵路部門還在“研究開發(fā)中”，怎不讓人望眼欲穿。鐵路部門只有把服務(wù)做細(xì)做好，才能順利推進(jìn)“實(shí)名購票”改革，從而贏得乘客的信任和贊許。