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對旅客的第二個顧慮，也完全有化解的辦法——鐵路部門臨時提供票價優(yōu)惠，將票價定在不高于直達(dá)票的價格，甚至可以低些。現(xiàn)在大多數(shù)旅客缺的是錢，并不缺時間，只要回家有保證，在路上多花些時間，多換兩次車無所謂。如果還能省錢，必定更加歡迎。對鐵路部門來說，這是利用富余的運力，即使票價低些，畢竟還增加了收入。

如果進一步努力，還可設(shè)計出更多的繞道線路?，F(xiàn)在有些高鐵線路還有空座，可以用來讓一些旅客繞道，將他們送至途中的二線站，再轉(zhuǎn)乘有富余運力的線路，只要總票價不超過直達(dá)線票價就行。

春運剛開始，如果這個辦法可行，請鐵路部門試一下。其實就是在平時，又何嘗不能采用這類靈活務(wù)實的辦法呢？