近日，多名讀者報料，福州火車站附近的廁所晚上關(guān)閉，在車站過夜的旅客隨處大小便現(xiàn)象嚴重。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火車站附近雖有多處廁所，但晚上11點到次日凌晨5點，車站候車室及移動公廁全部關(guān)閉，旅客或不知道稍偏遠地方的廁所，或知道也不愿意走幾百米路，所以大多就地“解決”（見6月2日《東南網(wǎng)》）。而據(jù)記者了解公廁在夜間閉門謝客的理由是因為公廁在晚間沒有人值守，不方便看廁所的人收費。
季建民：公廁不“公”，管理權(quán)責在肆意“方便”
公廁用納稅人的錢財所建，占用的是社會的公共資源，不知從何說起淪為了某些部門和個人盈利的收費的機器。政府興建廁所的本意是是為了讓人們文明如廁，現(xiàn)在晚間閉門，反而逼著如廁者不文明。一邊是旅客不便，一邊是公共資源被閑置，城市的文明建設(shè)又從何而談呢？
車站本來就是人流密集交匯的場所，人流量大，根本不受夜與晝的限制。以夜間無人值守為由，無視旅客的存在和需求，拒絕旅客方便，開放與關(guān)閉完全取決于管理者的意志，這到底是誰在肆意“方便”？
王志順：立個指示牌要“研究”多久？
火車站周圍騷氣沖天卻熟視無睹，工作人員甚至還說：他們可以考慮設(shè)置導(dǎo)廁指示牌，但還需要研究；設(shè)移動公廁或固定廁所，則屬市環(huán)衛(wèi)部門管。
誠然，設(shè)移動公廁或固定廁所難免牽扯到環(huán)衛(wèi)部門，但設(shè)置導(dǎo)廁指示牌還需要研究，這又從何說起？莫非為一塊牌子的事也需要大會小會研究，也需要領(lǐng)導(dǎo)批示？如果真是這樣的話，福州火車站還需要那么多工作人員干什么？只需領(lǐng)導(dǎo)一個光桿司令便夠了?？梢?，有關(guān)工作人員名曰需要研究研究，實際上是該站壓根兒就沒有把熱情為旅客服務(wù)放在心上并落實到行動中，而根本原因不外乎是鐵老大思維至今仍根深蒂固。
作為省會城市的火車站，不說南來北往的旅客如過江之卿，如此連旅客如廁難這等小問題都解決不好，這會給旅客留下什么印象，就說處于省內(nèi)火車站的龍頭地位吧，是不是也沒有很好盡到自己的責任和義務(wù)甚至為此而感到臉紅？
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