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圖/陶小莫

　　近日，一組由網(wǎng)友在湘潭大學門口拍攝的“公車私用”的圖片在網(wǎng)上熱傳，圖片中的車輛從公安用車、司法用車到工商行政管理用車等無所不有。對此相關部門回應稱要詳細調(diào)查后再作處理。（9月2日《廣州日報》）

　　說實在的，用公務車送子女上大學，我們早已司空見慣。當“公務車私用”成為一個專用名詞后，接送子女上學只是“順便”。比起公務車腐敗等問題，送子女上學也許只是“小巫見大巫”。

　　看來，治理公務車私用，惟有釜底抽薪。公務車改革便是“抽薪”之舉。誠如有關人士所分析的，由于缺乏監(jiān)督約束機制，不是把“車改”變成了給干部變相增加福利，就是越改公務車越威風、越豪華。那么，“屁股底下一棟樓”的公務車何去何從？

　　筆者認為，公務車改革要貼上“民意”標簽。時下的一些“公務車改革”，除了延續(xù)“制度創(chuàng)薪”這條道外，別無他途。這就脫不了“以改革之名，謀福利之實”的干系。因此，如何加快推進公務車改革，不妨進行更為全面、充分的論證，引入更多的民意民智來當“方向盤”。 （王旭東）

（責編：劉寶琴）