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公安部交通管理局負(fù)責(zé)人近日稱(chēng)，將會(huì)同文明辦把酒后駕車(chē)行為納入文明城市測(cè)評(píng)和單位內(nèi)部考核，與文明單位評(píng)比掛鉤，凡酒后駕車(chē)發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，實(shí)行“一票否決”。

酒后駕車(chē)、飆車(chē)等，是駕駛者的個(gè)人行為，與所在單位無(wú)關(guān)。這就好比成年人在私人領(lǐng)域的所作所為，后果都由他自己承擔(dān)，其單位領(lǐng)導(dǎo)并不用承擔(dān)責(zé)任。這是現(xiàn)代社會(huì)的常識(shí)。

既如此，為何懲處酒后駕車(chē)者，卻要將單位“陪綁”？酒后駕車(chē)、醉酒飆車(chē)等之所以屢屢發(fā)生，根本原因是有關(guān)部門(mén)執(zhí)法不嚴(yán)或姑息養(yǎng)奸。比如胡斌案發(fā)前就有幾十次違章記錄，按規(guī)定早該被吊銷(xiāo)駕照，可他一直沒(méi)事，最終釀成慘禍。

整治酒后駕車(chē)，交警部門(mén)只要守土有責(zé)、執(zhí)法必嚴(yán)就可以了，完全沒(méi)有必要駕駛?cè)藛T違章，卻讓全社會(huì)跟著吃藥。

動(dòng)不動(dòng)就“一票否決”，背離依法行政方略，又回到“株連”的老路，說(shuō)輕了是懶政思維，說(shuō)重了是在推卸責(zé)任。