關(guān)于今年的經(jīng)濟工作，剛剛召開的中央經(jīng)濟工作會議提出，“今年是很不平凡的一年”“我國經(jīng)濟頂壓前行、向新向優(yōu)發(fā)展”。
如何理解“向新向優(yōu)發(fā)展”？汽車產(chǎn)業(yè)提供了一個視角。
今年1—11月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長11.9%和11.4%。其中11月汽車產(chǎn)量首次超過350萬輛，創(chuàng)歷史新高。
“十四五”時期，我國汽車產(chǎn)業(yè)加快電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，新一代動力電池、驅(qū)動電機、新能源動力總成、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能輔助駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)群體突破，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，并且持續(xù)領(lǐng)跑全球。
2020年至2024年，我國新能源汽車年均增長率超過75%，創(chuàng)下歷個五年規(guī)劃期增幅最高水平。今年1—11月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為1490.7萬輛和1478萬輛，汽車市場滲透率達(dá)到47.5%，較2020年同期提升超過41個百分點。
展望“十五五”，面對外部環(huán)境變化影響加深、國內(nèi)供強需弱矛盾突出等問題，汽車產(chǎn)業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動、加緊培育壯大新動能，增強高質(zhì)量發(fā)展動力活力，在向新向優(yōu)發(fā)展中尋求新突破。
臨近年末，在山東省青島市即墨區(qū)的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城，車企趕訂單。梁孝鵬 攝
向新向優(yōu)發(fā)展，必須牢牢抓住以人工智能為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略機遇期，加快突破芯片、新材料、智能輔助駕駛、智能座艙等關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，推動人工智能與汽車全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。
12月12日，吉利全球全域安全中心揭幕。一個無柱碰撞測試空間，面積達(dá)1.27萬平方米；一條全球最長整車測試主跑道，超過293米……這座首輪投資超20億元的綜合型安全試驗室，除了可以完成法規(guī)和主流碰撞評價機構(gòu)的指定測試科目，還可進行0-180°任意角度汽車碰撞測試、極端環(huán)境下的輔助駕駛測試以及健康安全、數(shù)字安全等技術(shù)驗證。
基于23.5 EFLOPS（百億億次/秒）行業(yè)最強算力的星睿智算中心，吉利正加速“全域AI”戰(zhàn)略落地，其中，行業(yè)首個“AI安全大腦”、AI數(shù)字底盤等已實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。
在車位到車位一段式端到端組合輔助駕駛實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用之后，小鵬汽車顛覆“視覺—語言—動作”傳統(tǒng)架構(gòu)、可實現(xiàn)視覺信號到動作指令端到端直接輸出的第二代VLA大模型，已啟動先鋒用戶共創(chuàng)體驗，計劃明年一季度全量推送；研發(fā)投入高達(dá)100億元、以WEWA世界模型架構(gòu)全域升級為核心的華為乾崑ADS 5目前已處在技術(shù)閉環(huán)驗證向量產(chǎn)適配過渡的關(guān)鍵期，明年下半年開啟規(guī)?；钶d。
2025年6月20日，由中鐵四局承建的浙江省湖州市德清縣智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場主體基本完工。劉玉才 攝
向新向優(yōu)發(fā)展，還要深入整治“內(nèi)卷式”競爭，引導(dǎo)企業(yè)從依賴資源投入、價格戰(zhàn)的粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與價值升級。
今年以來，伴隨著“價格戰(zhàn)”被叫停、17家車企承諾賬期不超過60天、加強產(chǎn)品一致性抽查、開展反不公平競爭執(zhí)法等汽車行業(yè)“反內(nèi)卷”措施先后落地，曾經(jīng)深度困擾國內(nèi)汽車行業(yè)的無序價格戰(zhàn)、行業(yè)效益持續(xù)下降、虛假宣傳、黑公關(guān)等頑疾，正在一步步得以糾正。
與此同時，主流車企升級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向“高質(zhì)量供給”轉(zhuǎn)型，紛紛推出代表自家核心技術(shù)實力的旗艦車型，并得到市場認(rèn)可。其中，鴻蒙智行旗下尊界S800在百萬元級別豪華車銷量占比約50%，問界M9、M8、M7分別在50萬元、40萬元、30萬元級別SUV市場中登頂銷量冠軍；嵐圖夢想家蟬聯(lián)高端MPV月度銷量冠軍，單車均價突破40萬元；極氪009和9X分別在40萬元以上豪華純電MPV和50萬元以上大型SUV細(xì)分市場奪冠。
堅持向新向優(yōu)發(fā)展，讓國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)基座愈發(fā)穩(wěn)固，“品牌向上”的步伐也越走越堅實。這不僅為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入鮮活動能，更折射出中國經(jīng)濟強大的韌性與活力。
伴隨著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)持續(xù)推進、新質(zhì)生產(chǎn)力穩(wěn)步發(fā)展、科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)、全國統(tǒng)一大市場向縱深推進、綜合整治“內(nèi)卷式”競爭成效顯現(xiàn)，我國經(jīng)濟一定能不斷鞏固拓展穩(wěn)中向好勢頭，穩(wěn)中求進，提質(zhì)增效，確保“十五五”良好開局。
