央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,今年春運,全國高速公路上的新能源汽車日均流量比去年同期多了60%。車越來越多,充電夠方便嗎?春節(jié)期間,記者沿著高速公路大動脈進行了調(diào)研。

南來北往的車流中,湖南長沙西服務(wù)區(qū)格外受關(guān)注,前往重慶、四川、湖北等地的多條公路在此交會。在服務(wù)區(qū),記者就遇到了不少車主正在為車輛補充“能量”。

前兩年春運期間,因為充電排長隊,這里一度上了熱搜,但今年,服務(wù)區(qū)里掛著綠色牌照的新能源車來來往往,十分忙碌,不過充電樁前需要等待的時間并不長。

為了應(yīng)對春運客流高峰,今年服務(wù)區(qū)提前安裝了一批新的超級充電樁,基本可以實現(xiàn)充一秒增加續(xù)航一公里,跑200公里從原先至少充電半小時縮短到充電3分鐘。針對部分沒有配置超充技術(shù)的車型,充電機器人、應(yīng)急充電車,這些行走的“充電樁”就有了大顯身手的用武之地。

新設(shè)備的投入使用為新能源車主提供了更多便捷服務(wù)。而在這背后,還有一個強大的智能運維網(wǎng)絡(luò)在支撐。在距離長沙西服務(wù)區(qū)幾十公里的湖南能源大數(shù)據(jù)中心,實時監(jiān)測著超過1000家運營商的8594座充電站。為了應(yīng)對今年春運“大考”,他們頭一次引入了“智慧大腦”。新上線的“云眼”系統(tǒng)和人工智能分析技術(shù)讓值班人員可以遠程了解充電樁的實時狀況并提前預(yù)測擁堵站點。

順著大數(shù)據(jù)給出的線索,記者來到了今年剛剛完成擴建的郴州歐陽海服務(wù)站點。在這里,我們看到了3分鐘就能完成換電的換電站,充電槍也從原來的4個擴建到了20個。

國家能源局數(shù)據(jù)顯示,目前全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁3.5萬臺,覆蓋率達98%。2024年全年,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達到422.2萬臺,平均每一天就有約1.15萬臺充電設(shè)施建成投運。