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在哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖,中國(guó)日?qǐng)?bào)記者小彭(視頻號(hào):小彭彭譯萱)發(fā)現(xiàn),街頭有不少中國(guó)企業(yè)身影:海爾、Vivo、長(zhǎng)安汽車(chē)、榮耀等等,不勝枚舉。
In Almaty, the largest city in Kazakhstan, China Daily reporter Peng Yixuan noticed the presence of numerous Chinese companies on the streets, including Haier, Vivo, Changan Auto, Honor, and many others.
作為每天要通勤的上班一族,小彭很好奇當(dāng)?shù)啬贻p人的“夢(mèng)中情車(chē)”是什么,于是她動(dòng)身前往車(chē)行。
剛進(jìn)門(mén),就被一聲甜甜的中文的“歡迎”暖到了。
As a commuter, Peng was curious about the “dream car” of the local young people, so she decided to visit a car dealership. Upon entering, she was warmly greeted with a sweet "welcome" in Chinese.
吉利汽車(chē)當(dāng)?shù)氐囊幻麉^(qū)域營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理迪爾達(dá)·阿利耶娃(Dilda Aliyeva)告訴小彭,過(guò)去哈薩克斯坦年輕人喜歡開(kāi)日系車(chē),其中豐田凱美瑞的風(fēng)靡程度堪比“國(guó)民汽車(chē)”(national car)。
但現(xiàn)在,事情正在發(fā)生變化。隨著越來(lái)越多中國(guó)車(chē)企前往哈薩克斯坦投資,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為中哈重要合作領(lǐng)域,更多中國(guó)車(chē)成為了哈薩克斯坦年輕人的“夢(mèng)中情車(chē)”。
阿利耶娃就想買(mǎi)一臺(tái)吉利繽越作為代步車(chē)。她說(shuō),現(xiàn)在大家的購(gòu)車(chē)趨勢(shì)變了:
以前所謂的年輕人的“國(guó)民汽車(chē)”是凱美瑞,現(xiàn)在趨勢(shì)變了,因?yàn)楹芏嘀袊?guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入市場(chǎng)。
Previously, “the national car” of the young people was a Camry. Now the trend is changing, because a lot of Chinese brands have entered the market.
用購(gòu)買(mǎi)豐田凱美瑞的錢(qián),可以買(mǎi)到性能更好的中國(guó)電動(dòng)車(chē)。
For the price of a Toyota Camry, they can buy a Chinese electric car!
她坐在車(chē)上唱起賈斯汀·比伯的《寶貝》(Baby),超級(jí)陶醉,說(shuō)自己值得擁有這輛車(chē)(I think I deserve it)。
就連小彭在車(chē)行偶遇的汽車(chē)博主,開(kāi)的也是中國(guó)汽車(chē)品牌理想。他告訴小彭,他已經(jīng)開(kāi)著這輛車(chē)出國(guó)旅游過(guò)了。
在阿拉木圖,小彭發(fā)現(xiàn),如今的中國(guó)汽車(chē)品牌,在海外最大賣(mài)點(diǎn)不再是“便宜”,而是能夠在設(shè)計(jì)和性能上吸引消費(fèi)者,與國(guó)際品牌比肩。
當(dāng)?shù)剀?chē)行瓦特汽車(chē)的老板阿斯卡爾·魯斯拉諾維奇(Askar Ruslanovich)在中國(guó)待過(guò)8年。他所銷(xiāo)售的汽車(chē)?yán)?就有不少中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)。
坐在他的中國(guó)新能源車(chē)?yán)?他告訴小彭:
我們以前都開(kāi)寶馬、奔馳,現(xiàn)在開(kāi)比亞迪、理想。
We used to drive BMW and Mercedes. But now we drive BYD Auto and Li Auto.
